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AG環亞隻為非同凡響磁翻板液位計
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用於雙工泵控製的浮動開關:如何節省資金並避免泵故障

返回列表發布日期:2019-02-22 16:33:40    |    

雙工電梯

雙工提升站有兩個泵:

- 鉛泵,這是第一個被激活的泵

- 並且用作水平升高的滯後泵比鉛泵可以管理

    有兩個泵,雙工提升站有一些重要的好處,使它們很受歡迎。第二台泵大大增加了升降站可以管理的容量。此外,如果先導泵出現問題,或者必須拆下兩個泵中的一個進行維修,滯後泵可提供備用解決方案。然而,控製第二泵增加了升降站的複雜性,這通常導致額外的傳感器和控製邏輯。


    請記住,滯後在保護泵方麵起著至關重要的作用,應該成為雙工提升站控製計劃的一部分。如果您打算使用常開的電纜懸掛浮動開關,您現在需要3個浮動開關來處理泵控製。每個泵都需要一個傳感器來打開泵,它們將共用一個安裝在油箱深處的傳感器來關閉泵。為此混音添加高級別警報,現在您在升降站中有4個浮動開關。

    雖然這個解決方案可以完成工作,但它確實存在挑戰和局限。如果2個傳感器可能存在纏結問題,那麽4個傳感器肯定會增加纏結的可能性和可怕的SSO。此外,假設傳感器壽命為4年,您將平均每年發生一次傳感器故障,這可能導致SSO或泵損壞。

有效的傳感器

    傳統上,人們已經轉向連續水平測量以避免纏結的傳感器。這是一個出色的解決方案,它提供了AG環亞隻為非同凡響將在未來幾周內討論的一些關鍵優勢,但仍有浮動開關選項以較低的成本提供良好的解決方案。
    這些獨特的傳感器在一個浮體內提供多個浮動開關的功能。這些傳感器非常耐用。它們始終比其他浮動開關更耐用,並消除了纏結電纜引起的問題。

AG環亞隻為非同凡響的兩個浮球開關專為雙相泵控製而設計:

    KA-4Y39是通常使用4個常開浮球開關的升降站的完美替代品。無需更改控製器內的任何內容。它隻有4個不同的內部開關,在四個不同的油箱水平關閉,就像4個獨立的浮子工作一樣。當連接到適當的控製器時,這將為兩個泵提供滯後控製,以及高水平警報。
    KA-4H5E浮球開關非常適合新的提升站。這個液位開關 - 就像KA-4Y39一樣 - 有四個內部開關,但在浮子內置有滯後。它可以在雙工提升站上提供滯後泵控製和高水平報警,所有這些都帶有一個傳感器。


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